Nie. Obecnie nie można uzyskać rządowej dotacji na zakup używanego samochodu elektrycznego. Programy takie jak „NaszEauto” obejmują wyłącznie fabrycznie nowe pojazdy, które wcześniej nie zostały zarejestrowane.
Status: dotacje dotyczą nowych samochodów elektrycznych. Rynek wtórny: brak objęcia wsparciem.
Co oznacza „nowy” samochód w programie?
W programie „NaszEauto”, obsługiwanym przez Narodowy Fundusz Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej, samochód musi być nowy i wcześniej niezarejestrowany. Sam fakt, że auto ma niewielki przebieg albo jest sprzedawane przez dealera, nie wystarcza do uzyskania dotacji.
Za kwalifikujące się mogą zostać uznane także niektóre samochody demonstracyjne. Chodzi o pojazdy używane przez dealera do jazd próbnych, ale nadal spełniające warunki programu:
- Samochód musi być fabrycznie nowy.
- Pojazd nie może być wcześniej zarejestrowany.
- Auto demonstracyjne może mieć przebieg do 6 tys. km.
- Samochód nie może być wcześniej zarejestrowany na osobę prywatną.
Oznacza to, że demonstrator z tablicami dealerskimi może zostać potraktowany jako pojazd nowy, jeśli spełnia wymagania programu. Inaczej jest z autem, które było już zarejestrowane i użytkowane przez osobę prywatną. Taki samochód jest pojazdem używanym i nie kwalifikuje się do dotacji.
Czy planowane są dopłaty do używanych elektryków?
Nie ma oficjalnych informacji potwierdzających uruchomienie programu dopłat do używanych samochodów elektrycznych. Pojawiające się zapowiedzi lub spekulacje nie zmieniają obecnych zasad. Na podstawie dostępnych regulaminów wsparcie publiczne nadal obejmuje zakup, leasing albo wynajem nowych, wcześniej niezarejestrowanych pojazdów, a nie samochodów z rynku wtórnego.
